Каталог продукции

Главная // Каталог товаров // Материалы для дорожного строительства // Использование связующего стабилизатора «Чимстон» при получении дорожных материалов из остатков металлургического производства

Использование связующего стабилизатора «Чимстон» при получении дорожных материалов из остатков металлургического производства

Возможность  применения отходов металлургического производства для создания материалов, используемых в дорожном строительстве, обсуждается уже много лет.  В связи с их меньшей стоимостью в сравнении с естественными материалами,  спрос на них в течении последних лет только увеличивается. Особенно это касается регионов, которые находятся вблизи источников дешевого сырья.

Однако, не все знают, что проблема безопасного и качественного использования шлаков для дорожных работ была решена еще в шестидесятые годы  прошлого века советскими учеными. Именно еще тогда, подчеркивая высокую химическую активность металлургических шлаков, были начаты фундаментальные исследования по разработке реагентов – стабилизаторов, позволяющих модифицировать исходное сырье и сделать его пригодным к использованию в качестве высокоэффективных дорожных материалов – минерального порошка, партландцемента, строительного песка.

Жаль, но впоследствии, исполнители дорожных работ, применяя напрямую металлургические шлаки и их различные фракции, настолько изменили (либо не придерживались умышленно!) разработанной ранее технологии, не обращая внимания на ее суть и стандарты, что в итоге вопрос о применении данных материалов стал критическим: а можно ли их вообще использовать для данных целей?

В связи с актуальностью данной проблемы, компания  ООО  "Завод Инновационного Промышленного Оборудования" (ООО «ЗИПО») совместно с учеными Воронежского государственного архитектурно-строительного университета подготовили программу, направленную на разработку различных вариаций вяжущего стабилизатора «Чимстон» с целью изменения исходных параметров шлаков при последующем эффективном их использовании в дорожном строительстве.

Руководит исследованиями профессор Владислав Подольский – заведующий кафедрой строительства и эксплуатации автомобильных дорог. Ниже, мы приводим несколько видеосюжетов из интервью профессора В.П. Подольского.

На данный момент начатые совместные исследования продолжаются. Но уже сейчас можно сказать, что исходные базовые формулы вяжущего вещества, которые доступны для рынка,  дают возможность существенно повысить качество использования производных металлургического шлака для проведения дорожно-строительных работ.

Заканчивается подготовка специальной рецептуры модификаторов для различных смесей при последующем их применении в качестве как материалов для основания, так и покрытия дорог при новом строительстве, а также и при реконструкции или восстановлении существующих дорог: